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钢铁股春意盎然“暖意”初现!!
最新数据显示,今年1-2月,我国钢材的出口1808万吨,增长了56.4%,进口203万吨,下降了13.3%。有业内人士也表示:“预计全年我国的钢材出口总量将维持在较高水平。”
 
    如今中国股市一路高歌猛进,上证指数突破4000创七年新高,从3月16日到4月3日期间新增开户数已经连续三周保持百万以上,A股持仓账户数上升至5726.06万户,这一指数创2011年6月24日以来的新高,可见中国股市的火暴程度。
 
  与此同时,钢铁板块也风生水起,从2014年1月3日至2015年4月8日钢铁板块指数从1528.63点涨至了3467.24点足足两倍有余,以沙钢股份为例,从2015年1月5日至2015年4月2日其股价从4.92元每股涨至18.52元每股,还有中国最大的钢铁联合企业-宝山钢铁股份有限股市,从2014年10月27日至2015年1月5日其股价从4.13元每股涨至7.47元每股。像宝钢股份和沙钢股份这样上涨的钢铁企业还有不少。
 
  在经济新常态下,钢铁股市近期表现不凡,其实体经济会否“暖意”初现?
 
  中国钢铁工业协会党委书记、秘书长刘振江在刚结束的“2015(第六届)中国钢铁规划论坛”上透露,2015年一季度钢铁行业盈利情况仍较悲观,大中钢铁企业将总体亏损。
 
  据发改委发布的数据显示,2015年2月份国内市场钢材价格综合指数平均为76.07,比2014年12月下降了7.97点,同比下降20.80点,数据同时显示,1~2月,全国钢材产量虽同比增长2.1%至1.68亿吨,但增速同比回落2.8个百分点。此外,钢铁业利润同比降45.2%至90.3亿元,采选与冶炼环节利润均同比下滑。
 
  不过,业界则普遍乐观认为,虽然目前钢铁市场起伏并不明显,但随着钢铁出口平稳上升趋势及国内需求加大等利好因素,未来一段时间或会出现小股波动。
 
  按照规划,“十二五”期间,中国民航将新建70个机场,迁建15个机场,改扩建101个机场,民航业基础建设投资将达到4250亿元人民币。其中,2015年全国新建、在建机场约25个,预计机场建设投入3000亿元。有统计显示,通常机场建设每投资10亿元将消耗1万多吨钢材。如此,则2015年机场建设将消耗300多万吨钢材。按照政府工作报告和铁总计划,2015年,全国铁路投资要保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上。据不完全统计,每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求0.333万吨。照此推算,2015年铁路建设钢材需求量在2100万吨左右,其中钢轨用量在400万吨左右。显然,对于钢材企业是长期利好,能够长期拉动钢材的需求。
打印文章 】【 关闭窗口 】【 浏览次数:821 】【 发布日期:2015-4-18 】

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